拥抱幸福 电视剧

后来的事实证明，追(zhuī )这部车使我们的生活产生巨大变化。

我说：没事，你说个地方，我后天回去，到上海找你。

磕螺蛳莫名其妙跳楼以后我们迫不及待请来一凡和制片人见面，并说此人如何如何出色。制片一看见一凡(fán )，马上叫来导演，导演看过一凡的身段以后，觉得有希望把他塑造成一个国人皆知的(de )影星。我们三人精心炮制出来的剧本通过以后马上进入实质性阶段，一凡被抹得油头粉面，大家都抱着玩玩顺便赚一笔钱回去的态度对待此事。

当时我对这样的泡妞方式不屑一顾，觉得这些都是八(bā )十年代的东西，一切都要标新立异，不能在你做出一个举动以后让对方猜到你的下一(yī )个动作。

然后那老家伙说：这怎么可能成功啊，你们连经验都没有，怎么写得好啊?

在以前我急欲表达一些想法的时候，曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文学(xué )哲学类的教授学者，总体感觉就是这是素质极其低下的群体，简单地说就是最最混饭(fàn )吃的人群，世界上死几个民工造成的损失比死几个这方面的要大得多。

几个月以后电视剧播出。起先是排在午夜时刻播出，后来居然挤进黄金时段，然后记者纷纷来找一凡，老枪和我马上接到了第(dì )二个剧本，一个影视公司飞速和一凡签约，一凡马上接到第二个戏，人家怕一凡变心(xīn )先付了十万块定金。我和老枪也不愿意和一凡上街，因为让人家看见了以为是一凡的两个保镖。我们的剧本有一个出版社以最快的速度出版了，我和老枪拿百分之八的版税，然后书居然在一个月里(lǐ )卖了三十多万，我和老枪又分到了每个人十五万多，而在一凡签名售书的时候队伍一(yī )直绵延了几百米。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居(jū )然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。