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最后在我们(men )的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因(yīn )为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然后割了你的(de )车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做(zuò )，尾巴太长得割(gē )了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上(shàng )签个字吧。

我有(yǒu )一些朋友，出国学习都去新西兰，说在那里的中国学生都是开跑车(chē )的，虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控(kòng )一般的跑车，说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的(de )，因为我实在不(bú )能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国(guó )学生开着会觉得(dé )牛×轰轰而已。

我刚刚明白过来是怎么回事情，问(wèn )：你见过有哪个(gè )桑塔那开这么快的吗?

而我所惊奇的是那帮家伙，什么极速超速超极(jí )速的，居然能不搞混淆车队的名字，认准自己的老大。

不像文学，只是一个非常自(zì )恋的人去满足一些有自恋倾向的人罢了。

不过北京(jīng )的路的确是天下(xià )的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人(rén )对台北的路的抱(bào )怨，其实这还是说明台湾人见识太少，来一次首都开一次车，回去(qù )保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很(hěn )客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都是坏的，但是(shì )不排除还有部分(fèn )是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附(fù )近。